高中数学必修4变形题答案，高中数学必修4变形题答案解析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高中数学必修4变形题答案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高中数学必修4变形题答案的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么对变形固体作连续性,均匀性,各向同性假设？
2. 钢圈有点变形对车有没有影响？

为什么对变形固体作连续性,均匀性,各向同性***设？

力学中对变形固体所***取的基本***设有：

1.连续性***设此***设认为物质是毫无空隙地充满了整个物体的几何容积，其结构是密实的。

变形固体从物质结构来说虽有不同程度的空隙，微观上并不连续，然而这些空隙与构件的尺寸相比较极其微小，故可忽略不计，这样就可认为物质在整个几何容积内是连续的。

2.均匀性***设该***设认为物体内各处的性质均完全相同。如从体内截取任意部分不论其大小及所在部位，其机械性质都是完全一样的。就工程上常用的金属材料而言，组成金属的各个晶粒的机械性质，并不完全相同．但材料力学所研究的构件（或截取的部分）包含着无数的晶粒，且是无规则地错综排列着，其机械性质是所有晶粒性质的统计平均值，所以从宏观上而言可认为构件各部分的性质是均匀的。

3.各向同性***设该***设认为物体在各个方向上具有完全相同的机械性质。具备这种属性的材料称为各向同性(Isotropic)材料。在工程上常用的金属，就其一个单晶粒来说，其机械性质是有方向性的，在不同方向上，其机械性质并不一致，但物体包含有数量极多的晶粒，这些晶粒是无规则地排列着，在各个方向上的性质就接近相同。铸钢、铸铜、玻璃等可认为是各向同性材料。在各个方向上具有不同机械性质的材料称为各向异性(Anisotropic)材料。如木材、胶合板、复合材料、纤维织品等。本教材在第

4.小变形条件材料力学所研究的构件在外力作用下，其变形与构件原始尺寸相比较通常甚小，运算时可作为数学上的微量处理。因此在考虑构件的平衡或运动时，可略去其变形。按它变形前的原始尺寸作受力分析计算。

钢圈有点变形对车有没有影响？

车胎钢圈为什么会变形呢？

车胎钢圈变形，原因大致有两个方面。

一方面是由于车主的驾驶习惯，譬如，当车主驾车行驶在城市的大道忽然遇到减速带，或者行驶在乡村的田间小路忽然前方出现落差大的洼地时，车主不但没有减速而是直接压冲了过去，这一个瞬间就会对轮胎局部造成压力以致损坏变形。

另一方面，源于车主的不在意，譬如，车辆在行驶过程中遇到爆胎或者胎压严重不足的情况时，车主并未在意也未及时更换车胎，而是继续长时间长距离行驶，这样也会导致车辆轮胎变形。

我们如何判断车胎钢圈是否变形呢？

一方面，变形程度大。当轮胎钢圈有失圆，出现一定程度的扭曲或者有轻微凹陷等我们可以通过肉眼观察出来的情况时，车主就很容易判断出轮胎钢圈已经变形。

另一方面，变形程度不大或者钢圈内测变形。那这些情况，我们可以通过两点去判断。

第一，抽查四轮胎压，如果某个轮胎常常胎压不足，就极可能变形。

第二，可以通过驾驶感受来进行判断，比如，行驶在一段铺装完好、干净无沙石的道路上，以此来感受车辆是否有不寻常的跳动，要是有，那钢圈便是已经变形。

轮胎变形对行车到底有何影响？

很多车主对车胎钢圈变形的影响并不是很了解，甚至觉得并不是什么值得关注的大事，这种想法是十分错误的，我们现在就来说一说钢圈变形对我们平常行车的影响。

第一方面也就是直接影响，就是使车辆跑偏，这种情况在车主低速行驶时感受并不大，可当上了高速或者加大油门时，就会有比较明显的车感，而在这种时候，车主就会处于一种很危险的境遇。

第二个方面，钢圈变形会使车辆在行车过程中发生异常颠簸，或者出现方向盘抖动的情况，使得控制性大大降低。

第三个方面，如果长时间出于钢圈变形的状态下行车，不仅会导致轮胎漏气，而且会加大轮胎磨损，从而造成驾驶安全隐患。

钢圈变形应如何处理？

为了保证我们行车的安全，避免危险事故的发生，如果发生钢圈变形，我们应该第一时间去专业修理店或者4s店铺进行维修或更换，而且就价格来看，修复钢圈的花费也并不是很高。

车辆出现任何细小的偏差，在某个时候可能会被无限放大，防患于未然，让安全长久伴随。

钢轮毂成本低，但缺点是重量大，自重大，散热性能差，外观造型没有铝的自由，对于车辆悬挂负担较大，簧下质量较大，颠簸时震动较大。铝合金的优点是造型多，散热好，更加近圆，簧下质量小很多，颠簸时车辆震动小。

轮毂变形对车辆最大的影响就是高速稳定性变差，容易使车子跑偏，抖动，损坏轮胎等。如果出现轮毂变形还是建议大家赶紧修复个更换，毕竟安全是最重要的。

一、汽车轮毂变形原因　　先来说说为何会发生汽车轮毂变形的状况，这是因为司机在驾驶车辆的时候不小心或者是车速过快，最终导致车辆撞上石头，凹坑等，这样就可能导致轮毂内侧或者外侧变形，最终致使开车时方向盘抖动，左右摇摆，轮毂漏气。此时 汽车轮毂修复就显得很重要了，如果不及时修复，车辆抖动会原来越厉害，轮毂变形也会越厉害。
　　二、汽车轮毂修复的方法
　　专业人士认为，汽车轮毂修复的方法主要是：首先轮毂要上检测设备检车轮毂支撑杠(轮毂的主要受力点)，如支撑杠变形，此轮毂便不能修复了，如果支撑杠没有变形，轮毂内侧和外侧变形都能修复。 轮毂修复完检测数值可以达到上下跳动在0.05mm左右，左右摇摆0.02mm(原厂标准为0.03mm以内)。
　　以上就是专业人士为我们讲解的关于汽车轮毂变形原因和修复方法的知识，虽然这些知识很专业，我们不需要掌握，但是我们认为需要掌握汽车轮毂变形原因，这样才能做到避免汽车轮毂变形情况的发生。

到此，以上就是小编对于高中数学必修4变形题答案的问题就介绍到这了，希望介绍关于高中数学必修4变形题答案的2点解答对大家有用。