红海航运遭遇的混乱局面 恐怕很快会开始侵蚀企业盈利

　　红海危机扰乱从汽车到能源等各种产品的运输，成本飙升和供应链紧张问题出现在公司盈利报告中只是个时间问题。

　　几家公司已经就其影响发出警告。由于运输延迟，电动汽车制造商特斯拉公司计划一家德国工厂停产两周；瑞典沃尔沃汽车宣布比利时工厂停工三天。英国零售商Tesco、玛莎百货和Next Plc都指出消费者面临价格上涨的风险。

　　这一切都是因为至少有2，300艘船舶被迫绕道，以避开胡塞武装分子在红海发动的袭击——这条水路通常处理全球海上贸易的12%以上。央行官员也警告通胀可能飙升，阻碍降息前景。对于许多公司，尤其是欧洲公司而言，这增加运输时间、推高运费并提高保险成本。这也迫使分析师重新考虑企业来年的盈利预测。

　　数据显示，过去三个月里，对汽车制造商利润的普遍预测下降了5%。另一方面，航运业者正成为赢家，部分线路集装箱运价飙升300%，MSCI欧洲运输指数的盈利预测在短短两周内上升了7%。

　　Lazard Freres Gestion驻巴黎股票主管Thomas Brenier削减对汽车行业的风险敞口，认为汽车行业“由于其复杂而紧张的供应链，是首当其冲的行业之一”。他也避开零售业，因为零售业可能会因无货可卖而受到影响。

　　“如果这种情况再持续一两个月，肯定会看到一些与此相关的盈利预警。”Brenier说道。